À mi-chemin entre la plateforme et l'ascenseur classique, le homelift traverse le plancher ou longe un mur avec une gaine vitrée autoportante : aucune fosse, pose en quelques jours.
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Le homelift est la catégorie qui monte sur le marché de l'élévation résidentielle, au sens propre. Réglementairement, ce n'est pas un ascenseur classique mais un élévateur à vitesse réduite ; dans les faits, c'est une cabine élégante qui traverse le plancher ou longe un mur dans une gaine autoportante, souvent entièrement vitrée. Les fabricants scandinaves et italiens en ont fait un objet assumé : au lieu de cacher l'équipement, on l'expose comme une pièce d'architecture intérieure.
Son grand argument, c'est la légèreté du chantier. Aucune fosse : le plancher de la cabine affleure le sol ou se rattrape par une mini-rampe. Aucun local technique : l'entraînement, souvent par vis sans fin ou courroie, loge dans la structure. La gaine porte son propre poids, il suffit de découper la trémie dans le plancher et de fixer l'ensemble. Résultat : une pose en 2 à 5 jours dans une maison habitée, sans déménager le salon.
De 15 000 € à 30 000 € pose comprise selon la hauteur desservie, le vitrage et la finition. Le panoramique intégral et les cabines XL pour fauteuil roulant tirent le budget vers le haut ; une version essentielle sur deux niveaux reste proche du mini-ascenseur. En intérieur, aucune autorisation d'urbanisme n'est requise ; en façade, voyez plutôt l'ascenseur extérieur et sa déclaration préalable.
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